-
内蒙古(杭州)省级直播基地首批…
2月2日上午,以“聚势赋能 奔向未来”为主题的内蒙古(杭州)省级直播基地首批企业入驻选品大会在呼和浩… -
内蒙古产业带招商选品大会圆在呼…
1月23日下午,由内蒙古自治区农牧厅与快手商城联合主办的内蒙古产业带招商选品大会在呼和浩特成功举办。…
30多年从未变脸的方盒子 奔驰G-Class
- 发布时间:2016-10-26 13:13:51 来源:华龙网汽车频道
-
提起奔驰,国内更多人想到的是速度与激情并存的AMG性能车或者是舒适性极强的轿车,奔驰大部分车型的外观给人的印象就是线条柔和、造型大气。而全系奔驰车型中有这么一款车型始终算得上是另类,它就是奔驰G级。
真正算起来,奔驰以G命名的越野车要追溯到1926年,当时德国军方要求梅赛德斯-奔驰生产一款具有良好通过性的车型,以便军方使用。随后奔驰就研发出了一款三轴的车型,样子很古怪,看着与今天的长头卡车有些想像,但是却有着不错的越野能力,它的名字叫Gelandewagen G1(下文简称奔驰G1,底盘代号W103),发动机采用一台3.1L的直列6缸发动机,最大功率50马力,最大扭矩151牛·米。虽然这款车从1926年诞生到1928年停产一共只生产了5辆用于测试。但这确实是奔驰生产的首款越野车。奔驰在后续先后为军方提供了G3/G4等车型,1939年奔驰G4停产,共计生产了57台。
1937年奔驰全新一款越野车G5(W152)被研发出来,这款车型并不是基于G1和G4打造而来。它的造型与后来的威利斯MB有几分相像,采用两轴设计,且拥有四驱系统以及3个差速锁。这款车型同样为军方打造,但是军方表示并没有什么兴趣,以至于1938年10月,奔驰在伦敦车展上面向普通民众推出了这款车型,并且提供定制化的服务,由此衍生出了救援车、猎装车等,截止至1941年,其一共销售出了378台,至此奔驰早期生产越野车的历史也告了一个段落。
直至1973年,戴姆勒-奔驰与奥地利汽车制造商斯太尔-戴姆勒-普赫公司合资,奔驰G级的初始模型被设计出来,1979年,第一辆奔驰G-Wagen在奥地利格拉茨工厂下线(在1994年奔驰更名之前,奔驰G级被称为奔驰G-Wagen)。初代G-Wagen外观均采用平直的线条组成,甚至连前风挡玻璃都是接近平直的,方方正正。这样的设计在奔驰家族中完全是一个另类,然而也正是这些线条勾勒出了奔驰G-Wagen的硬汉形象。
尽管奔驰G-Wagen强大的越野功能令人难以忘怀,但是德国军方最后还是选择了价格低于奔驰G级近1/3的大众Iltis越野车。虽然,没能被德国军方采用,但是凭借着优良的机械性能,它获得了其他国家军队的青睐,到目前为止已经有20多个国家将奔驰G级用作军队的指定车辆。1990年,奔驰G-Wagen以“狼”的代号重返德国联邦国防军,并出现了近50个衍生型号,G级终于获得了本国军方的认可。
1991年代号为W461的奔驰G-Wagen诞生,虽然这款车型被看着是奔驰G-Wagen(W460)的换代车型,不过如果从差别细微的外形以及机械结构来说,W461更像是W460的“缩减版”,而非换代。之所以说是“缩减版”原因是它取消了上一代车型的软顶敞篷版本,且发动机也仅剩下一台230 GE四缸汽油机和290 GD五缸柴油机可选。
而与W461同时存在的还有一款代号为W463的奔驰G-Wagen车型,这款车型的诞生是奔驰为了适应精英人事对于舒适、豪华和越野性能的追求。W463在外观方面与W461几乎完全一致,但是漆面处理等细节方面更加精致,同时内饰设计上,不仅真皮和木纹装饰变成了主流,而且配置上丰富的并不是一星半点,舒适性配置包括电动车窗、真皮座椅加热、电动天窗等,安全性配置中ABS系统成为了标配,安全气囊也开始配备,而四驱系统也由此前的分时四驱改成了全时四驱,并且升级了前、中、后三把电控差速锁,电子控制设备的引入,使得奔驰G级的操作变得更加简便,且越野性能不减。
1993年,奔驰G-Wagen首次搭载了5.0L V8发动机推出了奔驰500 GE。后期还有奔驰G500、奔驰G320 CDI、奔驰G400等。1994年,奔驰旗下车型全部重新命名,而代号为W463的奔驰G-Wagen被命名为奔驰G-Class(即奔驰G级)。 1999年,令奔驰G级车迷疯狂的奔驰G55 AMG诞生,这款车型除了包含奔驰G级强悍的越野性能外,动力上也十分强劲。从外观上看,它与普通的奔驰G500没有太多区别,但是你仔细看轮圈、车身标识、粗壮的侧面排气,都能发现奔驰G55 AMG的特殊之处。
1999年,令奔驰G级车迷疯狂的奔驰G55 AMG诞生,这款车型除了包含奔驰G级强悍的越野性能外,动力上也十分强劲。从外观上看,它与普通的奔驰G500没有太多区别,但是你仔细看轮圈、车身标识、粗壮的侧面排气,都能发现奔驰G55 AMG的特殊之处。
在汽车发展历史来说,生产销售了30多年的车型并不是很长,比它时间长的车型比比皆是,然而奔驰G级却是奔驰旗下生产时间最长的车型之一。在这个城市SUV横行、硬派越野车近乎于绝种的时代,奔驰G级依然坚持着硬派越野风格,不管它所坚持的是不是已经不再重要,但它绝对称得上车坛的“活化石”了。它依旧是令人着迷的方盒子。(车动力 赵炳亮)
编辑:雪莲