南联北开承东启西 内蒙古与周边省市高速全部打通

　　“从内蒙古发货到上海，只要两天。”日前，内蒙古自治区渔蒙家食品公司员工张胜向记者介绍，公司最近接到一笔大订单，正赶着出货。渔蒙家食品公司每天屠宰羔羊达1500至2000只，有80%以上的加工成品是通过京藏高速公路等跨区通道销往各地，目前公司已在北京、上海、广州、杭州、长沙、武汉等城市建立了直营店。

　　这是内蒙古企业借助便捷的交通运输网络开拓市场的一个缩影。近年来，内蒙古自治区交通运输厅以“转变发展方式、发展现代交通运输业”为重点，不断完善交通运输网络，促进资源转换优势和加工增值优势的发挥，让人民群众享受交通利好。

　　开放型交通格局

　　南联北开承东启西

　　交通便捷才能实现货畅其流。近年来，自治区交通运输部门着力加强交通基础设施建设，不断完善道路运输网络，为货物流通创造便利条件。

　　目前，自治区公路总里程突破17万公里，其中高速公路总里程突破4000公里，一级公路超过6000公里，与周边省份的高速公路出区通道全部打通，形成了南联北开、承东启西的开放型交通格局。

　　道路通畅打通了经济结点，产品外运有了便捷通道。2014年，内蒙古自治区营业性道路运输货运量累计完成12.7亿吨、货物周转量完成2103.5亿吨公里，同比分别增长30.6%、12.4%。

　　自治区交通运输部门相关负责人介绍，内蒙古目前每年可稳定调出粮食200亿斤以上、肉类150多万吨、牛奶500多万吨，还有数万台彩电等进入全国市场，这得益于便捷的公路运输网络。

　　“当前，内蒙古正在打造清洁能源输出基地、现代煤化工生产示范基地、绿色农畜产品生产加工输出基地、有色金属生产加工和现代装备制造等新兴产业基地、旅游观光休闲度假基地等‘五大基地’，交通的作用将更为显著。”相关负责人表示。

　　提高运输效率

　　发挥资源转换优势

　　自治区交通运输部门联合自治区发展改革委、经信委、财政厅等部门，经自治区政府批准，出台促进公路货物运输发展的政策，2014年2月1日至2016年1月31日，对符合相关要求的甩挂运输车辆，给予减收30%高速公路通行费的优惠，提高公路运输效率。

　　同时，自治区交通运输部门着力建设专用公路运输通道，保障煤炭等重点物资的出区运输;落实农产品运输绿色通道政策，鲜活农产品运输车辆可免费通行自治区所有收费公路。

　　2014年，自治区共减免通行费10亿元左右。煤质甲醇、煤质油、重型机械装备、绿色农畜产品等被顺畅地运往全国各地，有力地促进了内蒙古发挥资源转换和加工增值优势。